Dokładność większości dostępnych na rynku modułów GPS wynosi od kilkunastu do kilku metrów. W przypadku nieco bardziej zaawansowanych modeli, błąd pomiarowy powinien nie wynosić więcej niż 2 metry. Należy jednak pamiętać, że wartości podawane przez producentów mają zazwyczaj charakter poglądowy, a otrzymany w
Będzie więcej laserów na drogach Napisane dnia 26 maja 2012 w Nowinki, Strona główna, Urządzenia pomiarowe | Komentowanie nie jest możliwe Komenda Główna Policji rozstrzygnęła przetarg na dostawę 411 laserów ręcznych, które mają stopniowo zastępować wysłużone suszarki radarowe Rapid produkcji Zurad. Do przetargu stanęły dwie firmy: Zurad z urządzeniem Rapid L oraz Safety Camera Systems z urządzeniem UltraLyte. Wygrał UltraLyte. Czytaj więcej Przepisy regulujące pomiar prędkości pojazdów Napisane dnia 20 lutego 2012 w Prawo, Strona główna, Technologie pomiaru prędkości, Urządzenia pomiarowe | Komentowanie nie jest możliwe Ustawa z dnia 11 maja 2001r. Prawo o miarach, z późniejszymi zmianami, stanowi, że przyrządy pomiarowe, które mogą być stosowane w ochronie bezpieczeństwa i porządku publicznego oraz są określone w rozporządzeniu Ministra właściwego dla spraw Gospodarki podlegają prawnej kontroli metrologicznej (Art. 8 pkt 1 ust. 2). Odpowiednie Rozporządzenie Ministra Gospodarki zawierające listę rodzajów urządzeń do pomiaru prędkości nosi datę i w §1, pkt 1 ust. 2 wymienia: przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym: a) radarowe b) laserowe c) prędkościomierze kontrolne Dodatkowo wymagania, jakim muszą sprostać poszczególne urządzenia do pomiaru prędkości reguluje Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowego zakresu badań i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych. Zgodnie z powyższymi regulacjami każde urządzenie do pomiaru prędkości by mogło być używane musi uzyskać tzw. „zatwierdzenie typu” (dla modelu przyrządu), a każdy egzemplarz przed wprowadzeniem do obrotu musi uzyskać legalizację pierwotną, a następnie każdego roku uzyskiwać legalizację ponowną. Definicje poszczególnych rodzajów urządzeń pomiarowych są następujące: przyrząd radarowy — przyrząd do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym emitujący wiązkę fal elektromagnetycznych o kierunku zbliżonym do równoległego lub skośnym do kierunku ruchu pojazdu, który dokonuje pomiaru prędkości poruszającego się pojazdu w oparciu o wykorzystanie zmian częstotliwości fal elektromagnetycznych wskutek odbicia od ruchomych obiektów (efekt Dopplera) przyrząd laserowy— przyrząd do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym emitujący promieniowanie laserowe, który:a) mierząc czas powrotu odbitych od pojazdu impulsów, dokonuje pomiarów odległości do pojazdu, a następnie na podstawie serii dokonanych pomiarów odległości i czasu wyznacza prędkość pojazdu albob) dokonuje pomiaru prędkości poruszającego się pojazdu w oparciu o wykorzystanie zmian częstotliwości fali modulującej promieniowanie laserowe wskutek odbicia od ruchomych obiektów (efekt Dopplera) prędkościomierz kontrolny— przyrząd do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym stosowany do pomiaru:a) prędkości pojazdu, w którym jest zainstalowany, oraz pośrednio pojazdu kontrolowanego albob) prędkości pojazdu kontrolowanego, w oparciu o pomiar czasu przebycia przez ten pojazd odcinka drogi wyznaczonego za pomocą przetworników lub za pomocą specjalizowanej cyfrowej kamery wizyjnej; Popularne na naszych drogach wideorejestratory należą do prędkościomierzy kontrolnych choć często mylnie określane są wideoradarami. W różnych doniesieniach prasowych ostatnio dość często słyszy się o pomiarze prędkości ze statków powietrznych oraz pomiarze odcinkowym trzeba jednak podkreślić, że do chwili obecnej (luty 2012r.) żadne urządzenie mierzące prędkość w taki sposób nie uzyskało zatwierdzenia typu czyli nie może zostać użyte do pomiaru prędkości. W internecie krąży także kopia „ekspertyzy” dowodzącej, że pomiar odcinkowy nie wymaga zatwierdzenia typu – nie jest to jednak zgodne ani ze stanem prawnym ani ze stanowiskiem GUM, który jest organem odpowiedzialnym w praktyce za kontrolę metrologiczną urządzeń. Czytaj więcej
Glosa do wyroku Sądu Rejonowego w Człuchowie z dnia 13 grudnia 2012 r. sygn. IIW 665/12. Przewodnicząca SSR B. Babińska. Protokolant M. Szymańska Teza: Pomiar prędkości wykonany urządzeniem zainstalowanym niezgodnie z prawem jest równoznaczny z brakiem pomiaru.
Menudolnośląskiekujawsko-pomorskielubelskielubuskiełódzkiemałopolskiemazowieckieopolskiepodlaskiepomorskieśląskieświętokrzyskiewarmińsko-mazurskiewielkopolskiepodkarpackiezachodniopomorskieInformacje pozostałePrawo zamówień publicznychWybrane dokumenty prawneWybrane rozporządzeniaGmina Gniewkowo ogłasza przetargAdres: 88-140 Gniewkowo, ul. 17 Stycznia 11Województwo: kujawsko-pomorskieTelefon/fax: tel. 052 3543014 , fax. 052 3543037Data zamieszczenia: 2012-01-24Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkoweSekcja I - Nazwa i adres: Gmina Gniewkowoul. 17 Stycznia 11 1188-140 Gniewkowo, woj. kujawsko-pomorskietel. 052 3543014, fax. 052 3543037REGON: 09235074800000Adres strony internetowej zamawiającego: Rodzaj zamawiającego: Administracja samorządowaSekcja II - Przedmiot zamówienia, Określenie przedmiotu Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:Dostawa urządzenia do pomiaru prędkości i rejestrowania pojazdów przekraczających dozwoloną prędkość (fotoradaru) wraz z Rodzaj zamówienia: Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:1) Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego urządzenia przeznaczonego do pomiaru prędkości i samoczynnego rejestrowania pojazdów przekraczających dopuszczalną prędkość w ruchu drogowym (fotoradaru przystosowanego do pomiarów ze statywu w dowolnym miejscu przy drodze) wraz z wyposażeniem. 2) Minimalne wymagania techniczne dla fotoradaru, czyli urządzenia samoczynnie rejestrującego (w postaci zdjęć cyfrowych) naruszenia przepisów ruchu drogowego przez kierujących pojazdami: a) przystosowany do prowadzenia pomiarów ze statywu na poboczu drogi oraz z bagażnika samochodu osobowego typu kombivan, b) posiada zakres pomiaru prędkości od 20 do 250 km/h, z zakresem działki elementarnej 1 km/h; c) przystosowane do pomiaru prędkości i rejestracji pojazdów do dwóch pasów ruchu w obu kierunkach, z możliwością automatycznego rozpoznania kierunku ruchu pojazdów oraz ustalenia dokładnego wizerunku twarzy kierującego i tablicy rejestracyjnej pojazdu; d) posiada możliwość zdalnego sterowania z odległości nie mniejszej niż 100 m poprzez system Wi-Fi; e) po przekroczeniu przez pojazd prędkości progowej, rejestruje w pamięci wykonany pomiar oraz zdarzenie drogowe z możliwością odtworzenia na miejscu lub w dowolnym innym czasie bez konieczności zatrzymania pracy urządzenia; f) wykonuje jednoczesny pomiar prędkości i rejestracji zdarzeń drogowych pojazdów zbliżających się i oddalających względem urządzenia; g) odróżnia i rejestruje prędkość pojazdów oraz zdarzeń drogowych pojazdów osobowych i ciężarowych; h) wykonuje identyfikację w dokumentacji pomiarowej: nr zdjęcia, nr urządzenia, którym wykonano pomiar, zmierzoną prędkość, obowiązujące ograniczenie prędkości, datę i godzinę pomiaru prędkości z dokładnością do 1 sekundy, adres pomiaru, kierunek pomiaru; i) posiada funkcję przenoszenia zawartości pamięci urządzenia do komputera za pomocą pamięci przenośnej typu Flash USB i posiada kompatybilny program komunikacyjny do importu zawartości pomięci urządzenia do programu analitycznego, celem obróbki danych i wydruku zdjęć; j) przystosowane do pracy przez całą dobę w temperaturach zewnętrznych min. od -10?C do +60?C, oraz w różnych warunkach atmosferycznych, przy zmniejszonej przejrzystości powietrza spowodowanej opadami atmosferycznymi; k) wykonuje zdjęcia przez całą dobę w sposób bezpieczny dla kierowców (bez ich oślepiania), z czytelną rejestracją tablic rejestracyjnych odblaskowych; l) dokładność pomiaru prędkości nie mniejsza niż +/- 3 km/godz. przy dowolnej prędkości; m) wymagany czas pracy urządzenia i lampy błyskowej bez możliwości jej przegrzania, z wykorzystaniem własnego niezależnego zasilania, przez minimum 8 godzin; n) wyposażone w akumulatory oraz urządzenie do ładowania tych akumulatorów; o) brak możliwości usunięcia zarejestrowanego zdjęcia przez obsługę; p) zabezpieczenie urządzenia przed obsługą i dostępem do zarejestrowanych informacji przez osoby niepowołane; q) posiada funkcję rejestracji czytelnego zdjęcia w całym zakresie mierzonych prędkości z możliwością wyeksponowania dowolnego fragmentu zdjęcia i ustawienia jasności, ostrości oraz kontrastu; r) wyposażony w system pamięci pozwalający na zarejestrowanie min. 40 000 zdarzeń drogowych bez konieczności ingerencji z zewnątrz; s) rejestruje dane statystyczne, np. liczbę przejeżdżających pojazdów, t) aparat cyfrowy pracujący w technice cyfrowej wykonujący zapis obrazu czarno-biały posiadający matrycę o rozdzielczości nie mniejszej niż 9 mln pikseli; 3) Wymagania dotyczące wyposażenia (sprzętu dodatkowego fotoradaru): a) 2 komputery wraz z systemami operacyjnymi, o parametrach nie gorszych niż: dysk min. 1 TB, pamięć RAM min. 4 GB, procesor min. 2 GHz, b) 2 monitory o parametrach: ekran LED, przekątna ekranu: min. 21 cala, c) drukarka laserowa o rozdzielczości min. 600 dpi z duplexem, wydruki czarno-białe, d) oprogramowanie komputerowe obejmuje dostawę oraz instalację na wskazanych przez Zamawiającego stanowiskach komputerowych zintegrowanego, licencjonowanego programu do obróbki zdjęć, archiwizowania i opracowania dokumentacji mandatowej. 4) Warunki gwarancji dotyczące sprzętu: a) Wykonawca udzieli Zamawiającemu gwarancji na dostarczony przedmiot zamówienia, co najmniej na okres 24 miesięcy od daty podpisania protokołu odbioru. Warunki gwarancji zostaną określone w karcie gwarancyjnej; b) Wykonawca zobowiąże się w ramach serwisu gwarancyjnego do usuwania wszelkich usterek i wad na własny koszt, bez względu na jego wysokość, w czasie nie dłuższym niż 7 dni, licząc od dnia zgłoszenia usterki lub wady oraz zapewni bezpłatny transport urządzenia do punktu serwisowego; c) w przypadku, gdy naprawa przekroczy 7 dni Wykonawca zapewni urządzenie zastępcze o takich samych parametrach technicznych na własny koszt. 5) Wymagane warunki dodatkowe stawiane Wykonawcy: a) dokumentacja urządzenia, instrukcja obsługi, oprogramowanie fotoradaru i menu obsługi w języku polskim; b) szczegółowy opis techniczny oferowanego urządzenia w języku polskim lub wraz z tłumaczeniem na język polski; c) urządzenie posiada decyzję Prezesa Głównego Urzędu Miar w sprawie zatwierdzenia typu radarowego urządzenia do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu drogowym na podstawie ustawy z dnia 11 maja 2001r. Prawo o miarach ( z 2004 r. Dz. U. Nr 243, poz. 2441 z późn. zm.); d) urządzenie posiada orzeczenie o spełnieniu wymagań w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy oraz ochrony środowiska, wydane przez uprawnione Laboratorium Ochrony Radiowej lub inne uprawnione laboratorium; e) urządzenie posiada aktualne Świadectwo Legalizacji Urzędu Miar, f) urządzenie musi być kompletne i realizować funkcje pomiaru prędkości i rejestracji wykroczeń bez konieczności zakupu jakichkolwiek innych dodatkowych akcesoriów eksploatacyjnych; g) Wykonawca zobowiązuje się do przeszkolenia w terminie 7 dni od daty dostawy, osób wskazanych przez Zamawiającego do praktycznego opanowania umiejętności obsługi sprzętu i oprogramowania. Szkolenie przeprowadzone zostanie w terminie i miejscu wskazanym przez Zamawiającego; Wspólny Słownik Zamówień (CPV): Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: Czas trwania zamówienia lub termin wykonania: 7 dniSekcja III - Informacje o charakterze prawnym, ekonomicznym, finansowym i Warunki dotyczące zamówieniaInformacja na temat wadium: Zamawiający nie wyznacza wadiumSekcja IV - Procedura Tryb udzielenia Tryb udzielenia zamówienia: przetarg Kryteria oceny Wykorzystana będzie aukcja elektroniczna: Informacje Adres strony internetowej, na której dostępna jest specyfikacja istotnych warunków zamówienia: Termin związania ofertą, okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert)Zobacz następny przetargZobacz poprzedni przetargPobierz ofertę w pliku pdfPowrót na stronę główną
Finalnie, aby otrzymywać informacje o położeniu geograficznym pojazdu w czasie rzeczywistym, urządzenie do śledzenia pojazdów jest podłączone do auta i wykorzystuje technologię GPS. Pamiętajmy, że samo sformułowanie „śledzenie” budzi bardzo negatywne skojarzenia – jakby czynność była realizowana z ukrycia, bez autoryzacji
Urządzenia pomiaru prędkości POLCAM PC2006 stosowane często nieoznakowanych pojazdach policji działają poprawnie tylko w sytuacji, gdy radiowóz poruszą się z taką samą prędkością, jak pojazd kontrolowany – ustalił Sąd Rejonowy w Katowicach. Sprawa trafiła do sądu w wyniku zatrzymania kierowcy, który zgodnie z pomiarem prędkościomierza kontrolnego POLCAM PC2006 zainstalowanego w Oplu Vectra, przekroczył dozwoloną prędkość o 37 km/h (na odcinku obowiązywało ograniczenie do 70 km/h). Obwiniony zgodził się jednak na przyjęcie mandatu oraz w toku postępowania nie przyznawał się do popełnionego czynu. Jak twierdził, w tamtym momencie poruszał się prędkością 70 km/h na godzinę, gdyż jego pojazd wyposażony jest w automatyczny system rozpoznawania znaków, który automatycznie dostosowuje prędkość do tej określonej znakami drogowymi. Sąd rozpatrując sprawę przyznał rację obwinionemu. Dlaczego? Nie znaleziono bowiem dowodów, które mogłyby podważyć jego wersję wydarzeń. Cała sprawa opierała się bowiem na kwestionowaniu pomiaru dokonanego przez urządzenie POLCAM PC2006 zainstalowanego w policyjnej Vectrze. Przyrząd dokonuje bowiem obliczeń w sposób pośredni na podstawie pomiaru prędkości pojazdu, w którym jest on zainstalowany. Z tego względu wyniki pomiaru mogą być szeregiem błędów, o których szczegółowo poinformował sąd biegły. Po pierwsze, biegły wykazał, że prędkościomierz kontrolny został poddany legalizacji powtórnej na oponach letnich, a pojazd policji wyposażony był w opony zimowe. Dodatkowo wskazał, że pomiar może być zaburzony w wyniku zmiany ciśnienia opon oraz naturalne zużycie bieżnika. Z jego ustaleń wynikało, że łączny błąd pomiarowy w tym przypadku ustalony został na poziomie 3,5 proc., przy dopuszczalnym przez rozporządzenie limicie 3 proc. Najważniejszym jednak ustaleniem, które wyraźnie zaakcentował sąd, był błąd pomiaru przebytej drogi. Biegły zwrócił bowiem uwagę, że „najważniejszym czynnikiem wpływającym na dokładność pomiaru jest zachowanie takiej samej odległości pomiędzy pojazdami (tj. pojazdem którego prędkość jest mierzona i pojazdem, w którym zainstalowany jest prędkościomierz) na początku i na końcu pomiaru. Warunek ten w tym przypadku nie został jednak spełniony, bowiem w trakcie dokonywaniu pomiaru policjanci zbliżyli się do pojazdu obwinionego, co oznacza, że poruszali się z większą niż on prędkością. W takim przypadku margines błędu pomiaru jeszcze wzrasta, a sam biegły nie jest w stanie podać nie tylko jego rzeczywistej wielkości ani nawet określić wartości granicznej takiego błędu. Prędkościomierz POLCAM PC2006 nie jest bowiem wyposażony z dalmierz lub inny przyrząd mierzący odległość od pojazdu kontrolowanego, a obecnie nie ma dostępnych takich narzędzi matematycznych, które pozawalają na obliczenie odległości jeśli nie jest znana odległość początkowa. Wynika z tego, że zachowanie stałej odległości pomiędzy pojazdami dokonywane jest przez funkcjonariusza w sposób subiektywny, co szczególnie w przypadku dużych prędkości może być zadaniem trudnym do zrealizowania. Podczas rozprawy pojawiła się jeszcze możliwość ustalenia prędkości na podstawie kamery zarejestrowanej w policyjnym radiowozie. Jak uznał jednak sąd, okazało się to nie możliwe ze względu na niską jakość nagrania. Biorąc pod uwagę ustalenia biegłego, uznano pomiar wykonany za pomocą urządzenia POLCAM PC2006 za wadliwy w stopniu dyskwalifikującym jego wykorzystanie do dokonania ustaleń faktycznych. W uzasadnieniu do wyroku podkreślono, że paradoksalne jest ustalenie błędu pomiaru przez rozporządzenie na poziomie 3 proc., w sytuacji gdy elementem układu pomiarowego staje się człowiek, który w sposób subiektywny dokonać ma pomiaru jednego z kluczowych elementów. Ostatecznie kierowca został uniewinniony. Podstawa prawna Wyrok Sądu Rejonowego w Katowicach z dnia 24 stycznia 2018 r., sygn. akt III W 34/17. Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Kup licencję
Urządzenie do pomiaru wilgotności powietrza marki Testo oferuje najwyższą jakość: Ekstremalnie wytrzymałe, stabilne czujniki wilgotności marki Testo w każdym wilgotnościomierzu. Zintegrowane lub zewnętrzne czujniki o wysokiej czułości umożliwiają pomiar wilgotności powietrza nawet w trudnych warunkach. Solidna, kompaktowa
[Android]Aplikacja służąca do pomiarów prędkości pojazdu Chciałbym na razie teoretycznie wiedzieć jaką dokładność mogę uzyskać. Wiem, że co do pomiarów prędkości będzie to około 1sec bez korzystania z zewnętrznego modułu gps. I interesuje mnie z jaką dokładnością gps pokazuje aktualną pozycję w jakiej się znajduje? Długość jednego okrążenia na torze to... Programowanie Początkujący 11 Mar 2014 21:06 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3420 Pośredni pomiar prędkości na kole. Witam kolegów. Zostałem postawiony przed następującym problemem: muszę przeprowadzać pomiar prędkości pojazdu, którego koła wyglądają jak standardowe koła rowerowe, a kierunek poruszania może być tył/przód (albo jak to w kawale: kierunek poruszania ten sam, tylko zwrot inny). Z związku z opisanym... Automatyka Przemysłowa 26 Lip 2014 16:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 846 Pomiar prędkości obrotowej Witajcie Niby prosta rzecz, a chcę się Was poradzić. Mianowicie chodzi mi o sposób pomiaru prędkości obrotowej w Tico - miernikiem UNI-T UT101. Wg. instrukcji cytuje:"1. Ustaw przełącznik w pozycji "tach"3cyl czerwony przewód pomiarowy do gniazda "V,OHM,-19/10/2013. 13:1251 Dane serwisu: Tu możesz wpisać swoje dane, np. nazwę serwisu. Wybrany model>,1999... Samochody Mechanika 22 Paź 2013 21:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3762 Dwie kamery służące do mierzenia prekości aut.?? Jeżeli zamierzasz filmować przejazd w najkorzystniejszych warunkach: równy, prosty kawałek drogi wąska jezdnia (zaniedbuję poprawki na to czy gość jedzie lewym czy prawym pasem) kamera ustawiona D=150 metrów od drogi, w kierunku prostopadłym do osi drogi rozdzielczość obrazu rx×ry typowa dla PAL... Projektowanie Układów 20 Paź 2008 13:23 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1137 System namierzania GPS. Jak ustawić antenę na współrzędne? Co do dokładności pomiaru wysokości to jest w miarę dokładny, według tego co sprawdzałem na różnych odbiornikach gps. Wiadomo, że im dalej od stacji, tym mam szerszy strumień z anteny, więc i większą dopuszczalną tolerancję. Opóźnienie będzie zależało pewnie od przepełnienia sieci, ale prawdopodobnie... Projektowanie Układów 21 Kwi 2011 13:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5979 Skoda Fabia II FL 2013 mpi - Błąd katalizatora, sony lambda PO420 Cześć koledzy. Czy ktos mi podpowie odnośnie poniżych błedów? NIe wiem czy zacząć od sondy czy sie wstrzymać. W pracy silnika nie ma żadnych zmian, wyskakują błędy, po skasowaniu pojawiają się ponownie po przejechaniu 100-200 km. Co dziwne w momencie zapalenia sie kontrolki silnik zgaszony, temperatura... Samochody Początkujący 25 Sty 2022 15:48 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2883 Hamownia - obliczanie momentu obrotowego Czy masz inne dane oprócz prędkości pojazdu z tego zapisu? Najbardziej było by potrzebne RPM silnika. Teoretycznie mam dane odnośnie obrotów silnika lecz na chwilę obecną, różnica czasu między danym pomiarem obrotów i prędkości wynosi średnio 150ms. Jest tak dlatego, że odpytania sterownika silnika... Ogólny techniczny 26 Lut 2021 11:12 Odpowiedzi: 114 Wyświetleń: 3597 Bloki pomiarowe w V-SCAN VAG 5053 CAN Bloki pomiarowe na vag 5053 Ogólne:1 1-a)RPM,b)temperatura płynu chłodzącego silnik,c)wartość kontroli lambda (%) (regulacja wtrysku),d)wartość osiągnięta(10110011) 2 i 3 Systemy z czujnika ciśnienia kolektora ssącego: 2-a)RPM,b)obciążenie (%),c)Średni czas wtrysku (ms),d)ciśnienie na kolektorze... Samochody Elektryka i elektronika 01 Maj 2015 14:51 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 163044 Kolejny temat o multimetrach Korzystam z miernika UNI-T 107 ma juz ze 4 lata i jest ok w zestawie jest nawet czyjnik pomiaru temperatury (sonda) bo wbudowany w sobie też ma . Dodano po 2 A Pomiary napięcia DC......................................... 6 B Pomiary... Warsztat co kupić? 26 Paź 2014 22:51 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1608 wskaźnik biegu do motocykla Witam wszystkich, Od niedawna jestem posiadaczem motocykla, no i jako elektronik założyłem od razu, że będzie on poddawany mniejszym bądź większym modyfikacjom. Na początek postanowiłem wykonać wskaźnik załączonego biegu. Myślałem, że może to zmniejszyć ilość sytuacji typu próba wrzucenia siódemki... DIY Konstrukcje 06 Sie 2014 22:21 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 47965 Dwa mikrofony i laptop precyzyjnie monitorują ruch uliczny Patrick Marmaroli, doktorant z Politechniki Federalnej w Lozannie (EPFL) zbudował system monitorujący ruch uliczny, który wykorzystuje do tego jedynie dwa mikrofony i komputer. System jest w stanie nie tylko analizować natężenie ruchu, lecz także prędkość pojazdów, a nawet ich rozmiary. Już zainteresowały... Newsy 06 Lut 2013 17:23 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 6012 SCANIA R420 - SCANIA R420 2007 EURO 5 błędy BMS 26 15 3(gwiazdka) 1766306 Tytuł Czujnik prędkości koła, obwód koła 3 Usterka Usterka elektryczna. Przyczyna • Zwarcie lub przerwa w obwodzie wskutek uszkodzenia wiązki przewodów, złącza lub czujnika prędkości koła. • Usterka modułu sterującego. Uwagi Zapala się lampka... Samochody Ciężarowe 17 Mar 2016 13:12 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 5148 atmega8 - Układ pomiarowy na 1/4 mili To ja tylko podpowiem tak: Jeden kontroler to spore utrudnienie. Niby oszczędzasz na procku, ale pogarszasz skuteczność urządzenia, ponieważ musisz połączyć obie bramy z jednym kontrolerem, który musi pilnować wszystkiego. 2 osobne kontrolery do obsługi czujników są wygodniejsze i bezpieczniejsze. Nie... Mikrokontrolery 19 Maj 2013 22:26 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2484 vw passat b6 - Doświetlenie zakrętów, montaż modułu Moduł posiada 9 przewodów które podłączamy: czarny : masa (-12V) czerwony : +12V za bezpiecznikiem 15A na stałe niebieski : +12V za stacyjką fioletowy : do żarówki lewego kierunkowskazu od strony +12V żółty : do żarówki prawego kierunkowskazu od strony +12V brązowy : wyzwalanie „coming home”... Samochody Początkujący 14 Lip 2017 11:50 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5220 vectra dth 00r tryb awaryjny może ktoś rzuci fachowym okiem na te pomiary Selected model>,2000,Vectra-B,Silnik,X 20 DTH Napięcie systemu, V Urządzenie unieruchamiające,Aktywny Sygnał urządzenia unieruchamiająceg,Odebrane Sygnał sensora pozycji pedału gazu, % Przełącznik położenia biegu jałowego,Aktywny Przepływomierz... Samochody Mechanika 13 Sty 2010 19:02 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 7145 atmega32 - przepływomierz bascom czy poprawny kod Ok rozumiem . Cały temat staram sie zrozumiec poprawnie i zmierza do zbudowania komputera do opryskiwacza na podbudowie "BRAWO180 lub 300S" wiec zależało mi na poprawnym zliczaniu przepływomierza i pozostało mi obliczyć prędkość . Muszę obiczyć predkość z dokladnościa do 0,1 km/h do maksymalnej... Mikrokontrolery Początkujący 23 Paź 2014 19:10 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1737 Punto I falujące obroty - Falujący obrotomierz na rozgrzanym silniku. Witam, proszę serdecznie o doradzenie czy też naprowadzenie na ewentualne problemy. Kiedy i jak występuje problem: - przy normalnej jeździe na zimnym silniku wszystko jest dobrze, po ok. 5 km trasy występuje problem skaczącej wskazówki obrotomierza oraz niemalże nieodczuwalne osłabienie pojazdu.... Samochody Początkujący 19 Mar 2014 19:47 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3450 Konkurs: Pomysł na urządzenie IoT ułatwiające codzienne życie - Dron do wygrania #42 Projekt urządzenia gromadzącego energię pochodzącą z promieniowania słonecznego, zamkniętego w konstrukcji w postaci przyczepki rowerowej i zasilające rower elektryczny lub zwykły (silnik, elementy kontroli jazdy oraz oświetlenie). 1. Założenia Dla uproszczenia przyjąłem statystycznego... Konkursy 25 Mar 2016 12:10 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 33861 Renault Megane - USZKODZENIE PREDKOSCIOMIERZA Jeśli chodzi o sprawdzenie czujnika to już więcej pracy. Muszę znać typ silnika i rocznik bo stosowano różne urządzenia sterujące (35 i 55 styków). Podaje dodatkowe dane Megane RT 1996 rok silnik K7M 1,6 8V 90KM tablica konwencjonalna bez komputera. Jeżeli chodzi o kontrolke niesprawności... Samochody Elektryka i elektronika 22 Paź 2010 20:47 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 44685 Elektroniczny ogranicznik mocy silnika spalinowego - jak ? Z polską policją to bym się ostro kłócił o taki pomiar i na 100% mandatu nie przyjął, a to dlatego że np. prędkości maksymalnej nie mierzą obroty tylnego koła - mogę spokojnie z tym iść do sądu na własne ryzyko, powołamy biegłego i zobaczymy kto ma rację. Raz, że przednie koło wprowadza dodatkowy... Motocykle, Motorowery 10 Sie 2010 17:21 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 5441 MEDecoder(TM), czyli diagnostyka do malucha na którą czekał cały świat Dzień Dobry Wieczór, Chciałbym kolegom zaprezentować mój projekt. Opis podzieliłem na kilka części, także każdy powinien znaleźć coś dla siebie. Niniejszym proszę zapiąć pasy i zapraszam do lektury zarówno tych którzy malucha pamiętają, jak i tych którzy mają przyjemność nie :D. Uprzedzam... DIY Konstrukcje 24 Mar 2020 10:04 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 6639 VW Golf Plus 1,2TSi 77kW 2012r - źle odpala, szarpie, brak mocy. Fakt ten motor ma dodatkowy sterownik pompy paliwa koło zbiornika. W pomiarach wartość ciśnienia wysokiego pokazuje dokładnie takie jak wartość ciśnienia niskiego czyli w zależności od temperatury silnika (bieg jałowy) od 2atm do ok. 5atm czyli przy braku wartości czujnika zastępuje go wartością... Samochody Początkujący 23 Kwi 2021 15:02 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 405 [AVR] Sterownik silnika elektrycznego oparty na ISOBUS Witajcie, Chciałbym skonsultować z wami swój projekt układu i programu mającego na celu sterowanie prędkością silnika elektrycznego w zależności od prędkości ciągnika rolniczego. Sygnał prędkości pojazdu podawany jest na złącze ISOBUS i ma następującą charakterystykę: Stan wysoki powyżej 6,3... Projektowanie Układów 25 Cze 2018 09:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 846 Ford escort TD sygnał dawki ropy skąd?? Obawiam się że mało wspólnego te parametry mają wspólnego z rzeczywistym zużyciem paliwa. Zauważ że brakuje danych o obciążeniu silnika, prędkości pojazdu itp. Czyli albo dołożyć do tego jeszcze czujnik ciśnienia doładowania (ta pompa ma LDA ?) i skądś wziąć sygnał prędkości pojazdu (a nawet nie wiadomo... Samochody Elektryka i elektronika 03 Paź 2009 19:27 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2514 Nissan Land Glider Concept Car W czasie najbliższej edycji targów Tokyo Motor Show Nissan zapowiedział prezentację niezwykłego samochodu. Mowa o Land Glider, koncepcji ekologicznego samochodu przyszłości. Pierwsza rzecz, która wyróżnia pojazd Nissan`a to unikalna zdolność do pochylania się w czasie pokonywania zakrętów podobnie... Newsy 08 Paź 2009 19:27 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1122 Falownik wektorowy + silnik PM Sprostuje, kolega posiada silnik PMSM (od tylnego napędu pojazdu hybrydowego Lexus RX400h), ja tego silnika nie posiadam ale zamierzam kupić taki sam czyli też PMSM. Z tego co wyczytalem w anglojęzycznych artykułach znalezionych w google niektóre falowniki nie mają wejścia na enkoder/resolver lecz mierzą... Automatyka Falowniki 14 Cze 2019 09:53 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 2346 Sterowanie reflektorem. W jaki sposób mierzyć położenie reflektora? Mega48 i 8 są kompatybilne jeśli chodzi o wyprowadzenia. -Moje 3 grosze: Fabia ma już fatalne światła (oślepiają innych kierowców) więc działaj żeby je poprawić ;) Program pisz w ten deseń. -Pomiar ADC napięcia na potencjometrze (w kierownicach do PC jest to tak rozwiązane) z kierownicy, jako... Mikrokontrolery 05 Maj 2006 11:11 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1884 Komputerek samochodowy Cześć Jdsoul Cieszę się, że mogłem wtrącić do wątku elementy dowcipu :D Absolutnie nie neguję możliwości zastosowania przyspieszeniomierzy w układach zliczania drogi i z której strony by nie spojrzeć...jest to przyszłość + niewątpliwie maluch z takowym układem znacznie zwiększy swą wartość. Podsumowując... Mikrokontrolery 12 Lis 2007 12:56 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 7420 Zlecę projekt: fotorejestracja obiektów dzień dobry, PILNIE! zlęcę wykonanie urządzenia do automatycznego fotografowania obiektów. Pozwolę sobie opisać problem przykładem, zainteresowanych projektem proszę o kontakt telefoniczny - wyjaśnię szczegóły techniczne: Przykład rozwiązania: do pojazdu przymocowane są cztery kamery (lub aparaty... Ogłoszenia Elektronika 15 Mar 2011 23:16 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 884 Skoda Octavia 1 TDI 1,9 AHF 110KM - wyświetlacz komputera, funkcje AAAAA o to chodzi - to TAK - licznik pokazuje poprawnie - czyli przejadę kilometr i na przebiegu przybywa 1 km - no chyba że się myli, ale to by trzeba było już pewnie sprawdzać z metrówką, bo sprawdzając w czasie jazdy między białymi słupkami co stoją przy drodze co 100 metrów to przybywa na liczniku... Samochody Początkujący 30 Sie 2013 21:50 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 34110 Czy jest na rynku czujnik reagujący na zbliżający się z tyłu auta inny samochód? (at)Rasel Kierunek i prędkość takimi sposobami (np. Radar CW) można bez problemu. Nawet prostymi sposobami można filtrować (ale niedoskonale) statyczne obiekty przy drodze. Inny problem (z doświadczenia) będzie to kiepsko działać przy niskich prędkościach (tak gdzieś poniżej 30km/h). Przy obliczaniu... Początkujący Elektronicy 07 Sty 2018 16:30 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 390 opony homologowane - - czy jeździsz na właściwych oponach? (at)^ToM^ No bo dyskusja jest o oponach ale producent też zaleca przecież felgi o określonych parametrach to nie jest tak że zakładasz co popadnie bo - felga ma mieć rozmiar z tych akceptowanych przez producenta. - felga ma mieć szerokość dobraną do opony, - felga ma mieć otwór centrujący dobrany... Samochody Eksploatacja 08 Sty 2019 13:14 Odpowiedzi: 79 Wyświetleń: 4005 mini komputer pokładowy/skuter potrzebna pomoc Jeszcze jedno - pomiar prędkości oparty na fabryczym przełożeniu to według mnie musiałby wylecieć jako pierwszy - wstrętny kłamczuch chyba we wszystkich skutach :) Ewentualnie zostawić to ustrojstwo tylko sprawdzić i przeliczyc ile faktycznie jest impulsów na powiedzmy 100m. I jeszcze jedno - z rozważań... Motocykle, Motorowery 03 Maj 2006 21:10 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5957 miernik przełożenia impulsator nie do końca rozumiem o co chodzi prędkościomierz pokazuje prędkość wału napędowego lub półosi co w powiązaniu z średnicą koła stanowi właściwą wartość prędkości pojazdu jeżeli hamujemy skrzynię od strony silnika to występują luzy i wahania prędkości wału,nie wiem czy wał też jest obciązony proponuję... Projektowanie Układów 01 Sty 2007 20:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2739 poszukuje komputera samochodowego do Lanosa Witam, poszukuje schemat wraz z wsadami komputera do lanosa,chciałbym żeby ten komputer podawał informacje takie jak : -pomiar chwilowego zużycia paliwa -pomiar średniego zużycia paliwa -pomiar przebytej drogi -pomiar prędkości -pomiar przyspieszenia pojazdu od 0 do 100km/h -inspekcja wymiany oleju... Samochody Szukam 16 Lis 2009 15:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1275 Minipojazd elektryczny dla najmłodszych Taki licznik działa na kontaktronie. Mierzy liczbę obrotów w danej jednostce czasu. Kilka prostych obliczeń zmienią to na prędkość. Super, bo myślałem wcześniej o kontaktronie, ale miałem obawy co do jego żywotności, ale skoro jest standardowo stosowany w licznikach rowerowych, to na pewno się sprawdzi... DIY Konstrukcje 09 Lis 2011 19:51 Odpowiedzi: 108 Wyświetleń: 54136 Wyświetlacz zmiany biegów Komputerek wyswietla nr biegu na którym auto się porusza. Do tego nie jest mu potrzebna informacja o ilości spalania, tylko prędkość obrotowa silnika oraz prędkość pojazdu. Według tych dwóch sygnałów wyswietla dany bieg. Np. jadąc 100 km/h na 5 biegu masz 3000 obr. ale zmienisz bieg przy tej prędkości... Samochody Elektryka i elektronika 23 Mar 2012 12:31 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 12013 Samochodowy komputer zużycia paliwa Witam, mi udało się zaprojektować i zbudować komputerek do samochodu fiat siena 16V, wszystko jest w załączniku. Komputerek posiada następujące funkcje: -pomiar chwilowego zużycia paliwa -pomiar średniego zużycia paliwa -pomiar przebytej drogi -pomiar prędkości -pomiar przyspieszenia pojazdu... Artykuły 23 Mar 2016 21:58 Odpowiedzi: 556 Wyświetleń: 379914 Robot z laptopa. Cześć. Może najpierw napiszę co mam. Napędy- użyłem gotowych z hulajnóg dla dzieci. silniki 100W 24V prędkość maksymalna 12 km/h Cały układ zawieszenia jest wzięty z tych hulajnóg Do pomiaru prędkości użyłem rolek i fotokomórek z myszy komputerowej W prototypie sterownik jest zbudowany bez użycia... Robotyka Modelarstwo 24 Lip 2008 14:20 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4227 Jaki czujnik indukcyjny wybrać Witam, Planuje zrobić układ pomiaru prędkości obrotowej wału w pojeździe- czujnik+Atmega16+ wyświeltacz LCD. Trochę poczytałem na tym forum, że bardzo dobrze sprawdzają się do tego indukcyjne czujniki zbliżeniowe (czujnik zamocowany do bloku silnika, oraz metalowe ząbki na kole na którym porusza się... Mikrokontrolery 06 Kwi 2010 16:30 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1734 Aprilia RS 50 [2007] - Wyświetlacz biegów Ten wyświetlacz biegów wymaga silnika wyposażonego we wskaźnik położenia wałka krzywkowego skrzyni biegów z osobnymi stykami na bieg, więc praktycznie nadaje się do chińskich silników które takie czujniki mają w standardzie. Niestety silnik Piaggio nie posiada możliwości zamontowania takiego czujnika. Pozostaje... Motocykle, Motorowery 15 Sie 2015 15:44 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1401 Budowa samochodu rc od podstaw, ze starych gratów oraz tego co już mam. To już ostatni epizod z tym projektem. Opiszę teraz kilka problemów które wyszły w trakcie wszystkich prób. 1. Z jakiegoś powodu cały czas odkręcało się tylne i przednie lewe koło i po jakimś czasie w trakcie badania tematu doszedłem do wniosku , że wynika to z faktu , iż duży promień koła wywiera... DIY w budowie 07 Kwi 2019 23:08 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4479 Kawasaki zx9r C,D,E,F - Wymiana bloku silnika na nowszy Witam motocyklistów i nie tylko. Opiszę tutaj różnice pomiędzy silnikami z 1998/1999 i 2000-2003. Gdy nadeszła wiekopomna chwila i silnik zrobił ponad 100k km. , a ja nie dopilnowałem oleju - panewki zjadło. Motocykl wyprodukowany w 1999 roku. Silnik, który teraz napędza pojazd pochodzi z 2003 roku. Różnice: Starszy... Motocykle, Motorowery 20 Lip 2022 06:07 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1896 ESP8266: czujniki wymagają 5 V, a ja mam tylko V? Dziękuję. Chciałbym jeszcze spytać o ultradźwiękowe czujniki odległości. Moim celem jest zrobienie prototypu urządzenia do pomiaru prędkości samochodów (załącznik). Składałoby się to z dwóch czujników odległości. Jeśli pierwszy czujnik wykryje, że coś się znajduje w jego zasięgu, a następnie... Mikrokontrolery Początkujący 06 Sty 2021 19:20 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 1110 AUDI/A3/ TDi CR - 5262 BŁĄD CZUJNIKA RÓŻNICY CIŚNIENIA Witam wszystkich, od jakiegoś czasu podczas jazdy głównie w mieście wskakuje błąd silnika VCDS wskazuje: 5262 - Filtr cząstek stałych; czujnik różnicy ciśnienia P2454 00 [174] - zwarcie z masą błąd Pomiary rozszerzone: Prędkość obrotowa silnika: /min Unormowana... Samochody Elektryka i elektronika 24 Wrz 2021 19:24 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 438 Ford Galaxy TDI 2003 - Prędkościomierz nie działa, wskaźnik paliwa szwankuje W tym samym czasie 3x zapuszczy sygnał dźwiękowy i świeci się czerwona lampka hamulca Tutaj szukaj. Do sprawdzenia system ABS. Dziwne że nie zapala Ci się lampka usterki. W każdym razie musisz zrobić diagnostykę. Szwankuja czujniki prędkości. Brak sygnału o prędkości pojazdu w zestawie wskaźników... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lut 2022 22:30 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 267 Licznik samochodowy samoróbka Arduino uno powinno dać radę. To akurat nie jest największy challenge tego projektu. :-) Sygnały wejściowe powinny być odfiltrowane ze składowej zmiennej sygnału, tj.: - sygnał prędkości obrotowej zmienia się najszybciej -> częstotliwości powyżej 20Hz powinny być odcięte - sygnał prędkości pojazdu... Mikrokontrolery 23 Maj 2022 16:54 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 393 Radar na policje...? 1. Załóżmy, że nie wiemy i prosimy o wyjaśnienie - no przynajmniej ja :D - jak działa taki radar, który 100% emitowanej energi skierowuje do mierzonego obiektu :?: 2. Który z samochodów jest tak ukształtowany, że całe opromieniowanie odbija w kierunku przyrządu pomiarowego :?: 3. Jak działa :D taki... Radiotechnika Serwis 28 Sie 2006 10:10 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 8926 Simson s51 Tuning Co do pomiarów po tuningu : Jak nie było hamowni (dawno dawno temu ......) trzeba było mieć pomocników :-) 1. musimy znać wagę pojazdu z kierowcą / 2. stoper 3. alternatywny pomiar prędkości (do weryfikacji) mile widziany obrotomierz A reszta to czysta dynamika niutonowska Uzyskamy przyśpieszenia... Samochody Archiwum 06 Maj 2007 08:28 Odpowiedzi: 879 Wyświetleń: 260052 Miernik czasu przejazdu, prędkościomierz Udaj się na najbliższy tobie tor gokartowy lub inny tor i zapytaj o system pomiaru i rejestracji. System składa się z bramki i czujnika dokładnie rejestrującego przejazd konkretnego pojazdu, w którym znajduje się indywidualny transponder. A pomiar prędkości dokonuje się "tradycyjnie" - dopplerem lub... Początkujący Naprawy 24 Wrz 2011 23:31 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1422 Komputer pokładowy Opel Astra To wszystko kwestia eksperymentów. Najlepiej na początek napisać prosty program który to mierzy tylko ilości impulsów z ABS (ten sygnał wykorzystuje także radio do regulacji głośności w zależności od prędkości pojazdu) i impulsów dostarczanych przez sterownik (zależne od czasu otwarcia wtryskiwacza). Ten... DIY Konstrukcje 10 Sie 2012 23:03 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 41185 Prośba o identyfikację tranzystora Sterownik samochodu nissan benzyna silnik ga16 uszkodzeniu uległ obwód odczytu prędkości pojazdu. Komputer jej nie widzi. Po rozebraniu mojej uwadze poświęciłem tranzystorowi smd, który chyba miał uszkodzenie jednego z wyprowadzeń. Ponieważ płytka jest lakierowana, nie moge odczytać symbolu... Początkujący Naprawy 12 Sie 2015 19:40 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 603 nowy system abs zamiast starego System 3 kanałowy polegał na tym że koła tylne były na wspólnym kanale,stosowany w pojazdach o układzie tylnonapędowym,najczęściej mercedesy,jeden czujnik na wale do pomiaru prędkości obrotowej kół to (teoretycznie)do zrobienia,należało by wymienić sterownik,modulator,wbudować koronki w... Samochody Elektryka i elektronika 21 Lis 2003 22:10 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1411 Co zamiast mechanizmu różnicowego? połączenie 2 silników szeregowo nic nie daje , poza tym że się kręcą , ponieważ nie masz kontroli nad każdym osobno , nie ma 2 idealnie takich samych silników a więc na pewno pojazd po jakimś czasie zacznie skręcać jeżeli chcesz kontrować obie osie napędowe to każdy silnik osobne zasilanie z enkoderem... Robotyka Modelarstwo 06 Paź 2013 15:04 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3321 VAG-COM 409 i Polski VAG z windows 7 Mam zainstalowanego windows 7 i po instlacji vagcom powinien mimo to sie uruchomic i pokaac ekran nawet bez samego interfejsa. Zas u mnie po instalacji vag com jak klikam w ikonke na pulpicie to nie idzie wogole-nic nie wyskakuje. Jedynie chwile kreci sie takie koleczko windowsowe przy kursorze myszki-czyli... Samochody Elektryka i elektronika 15 Wrz 2018 11:50 Odpowiedzi: 55 Wyświetleń: 293209 Bascom AVR Terminal-pomoc Witam Do czego służy Bascom Terminal? Zbudowałem elektronikę wg schematu do stworzenia pojazdu typu segway. Jest to elektronika dość zaawansowana (telemetria,wyświetlacz, pomiar prędkości kół P+L i ewentualny wzrost mocy na koło gdy napotka przeszkodę-aby segway pojechał prosto) Nie mogę jej uruchomić... Mikrokontrolery AVR 18 Gru 2010 19:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1636 Renault Espace III - bardzo dużo pali, brak mocy A co może być powodem zbyt długiego czasu wtrysku ? Nie jestem silnikowcem, więc nie dziwcie się pytaniom. Nie wiem jak jest w przypadku Espace, ale doczytałem że większości silników ma na to wpływ sonda lamba i czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Jutro załatwie inny sprzęt do pomiaru kompresji. Silnik... Samochody Elektryka i elektronika 26 Gru 2015 20:39 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 15336 Cyfrowy licznik do motocykla Autor urządzenia podczas przebudowy swojego Suzuki GSXR zdecydował się na zrobienie własnego wyświetlacza zdolnego do ukazywania wielu parametrów motocykla. W opisywanej konstrukcji za wyświetlanie danych odpowiedzialny jest graficzny wyświetlacz o wymiarach 160x80mm, którego obsługą zajmuje... DIY Zagranica 30 Paź 2015 18:57 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 8055 Czujnik Halla - określenie typu Nie mogę określić typu tego czujnika. Jedyne, co na nim jest napisane, to: 40L , a na odwrocie 0643 oraz 275B. Znalazłem coś podobnie opisanego w wersji SMD, ale nie mam pewności, czy to jest to samo. Oprócz tego koniecznie musi być w obudowie TO-92. W nocie katalogowej istnieje jako A3240L. ... Elementy Elektroniczne - zamienniki i identyfikacja 09 Paź 2016 18:12 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1857 Opel Vectra b 20DTL - Błędy w immo auto nie odpala Witam... Mam problem z mają Vectą B 20Dtl auto nie odpala, nie da się połączyć ecu z techem a immobiliser pokazuje 3 błedy 1) 15 Za niskie napięcie sygnału prędkości pojazdu 2) 18 Obwód światełka kontrolnego silnika (chyba jest spalona lampka cheek) 3) 17 Nie otrzymano żądania z silnika Do... Samochody Elektryka i elektronika 20 Gru 2016 11:45 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1062 CB - Czy to już koniec ery CB w Polsce? Kolego jak jeździsz na promilach wyprzedasz na podwójnej ciągłej lub przekraczasz pedkość to sam się pakujesz na koszta. Nie jeżdżę ani na promilach anie nie łamię przepisów. Dlatego mogę obiektywnie pisać o tym. Jak byś zarobił 1500zł i miał wydać 500zł na mandat to byś inaczej "śpiewał". Obecne kwoty... CB Radio 17 Maj 2017 12:55 Odpowiedzi: 148 Wyświetleń: 16365 Arduino Nano źle podlicza na przerywaniu... Mierzysz dosyć niskie częstotliwości. Jak chcesz wynik otrzymać szybko mierz czas i przeliczaj na częstotliwość. Nie ma możliwości na dokładny pomiar tam są częstotliwości zmienne 0-300Hz. Początkowo tak myślałem i tak zrobiłem ale po prostu bzdury mi pokazywało rozrzut nawet 20km/h a to dość... Arduino 31 Paź 2019 22:08 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 405 Volvo FM 2011 - Ciągnik siodłowy słabo hamuje w oparciu o EBS Problem dotyczy ciągnika siodłowego Volvo FM z 2011 roku. Polega na bardzo słabym hamowaniu całego zestawu, wygląda zupełnie jakby hamowała jedynie przednia oś ciągnika. Problem występuje w dwóch naczepach. Po podpięciu komputera dostałem 3 błędy: Czujnik koła ABS, oś 1, prawa strona MID(136) SID:2... Samochody Ciężarowe 10 Sty 2022 18:15 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 366 Renault Midlum 280 dxi 2007 - kod błędu ems mid128 psid96 fmi 1 Kod usterek: MID 128 - PSID96 - FMI1 Informacje ogólne o kodzie usterki: MID128 A14 - Komputer zarządzający pracą silnika PSID96 Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa FMI-1 Dane istniejące, lecz poniżej zakresu normalnego działania Urządzenie(a) objęte kontrolą: A14 Moduł elektroniczny... Samochody Ciężarowe 06 Sie 2016 19:12 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 9390 LIDARy dla systemów autonomicznych - detekcja czy klasyfikacja obiektów? System LIDAR-owy z 32 pionowymi kanałami skanujący otoczenie w poziomie z rozdzielczością kątową 1°. Postrzeganie przez maszyny otaczającego nas i je świata jest ogromnym wyzwaniem. Zrozumienie wymagań projektowych dotyczących wykrywania i klasyfikacji obiektów pomoże w opracowaniu... Artykuły 22 Gru 2021 11:27 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 810 Motorower 2WD "Giez" Od dziecka interesuję się techniką i mechaniką. Początkowo moją uwagę absorbowały przede wszystkim rowery, jednak już w szkole podstawowej głównym przedmiotem moich zainteresowań zostały motocykle i motorowery. Jest to pasja, która mimo wielu trudności i nieraz zaskakujących przeciwieństw, daje... DIY Konstrukcje 25 Sty 2016 15:06 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 17079 komputerek samochodowy lcd 2x16 może to Was zaciekawi, jest to schemat komputerka samochodowego, który był publikowany w PE ----------------------------------------... Do wykonania wszystkich obliczeń wystarczą tylko dwie wielkości: • czas otwarcia wtryskiwaczy; • prędkość... Samochody Elektryka i elektronika 06 Kwi 2010 14:09 Odpowiedzi: 282 Wyświetleń: 108647 Wstępna ocena układu zasilania Common Rail przy pomocy testera diagnostycznego Aby sprostać wyzwaniom stawianym konstruktorom przez kolejne przyjęte normy emisji, poziom zaawansowania technicznego jednostek napędowych stał się bardzo wysoki. Obecnie jedynym stosowanym układem zasilania w samochodach osobowych z silnikiem Diesla jest system COMMON RAIL. Zadebiutował on na... Samochody Serwis 28 Mar 2021 12:31 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3561 Man TGX - Man tgx błędy: 5 00898-03 i 5 03010-03 Zobacz: 898 Grupa oporników ograniczenie prędkości maksymalnej Priorytet: 5 Wskazanie podczas jazdy lub postoju; tylko wskazówka dot. błędu Wskazanie błędu: Centralna lampka ostrzegawcza (H111) świeci na żółto w trakcie jazdy i postoju. Przyczyna błędu: W grupie oporników (R134) został rozpoznany... Samochody Ciężarowe 14 Maj 2016 15:17 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8931 Man Tga - Błędy FFR 00 898-06 i FFR 03010-06 898 Grupa oporników ograniczenie prędkości maksymalnej Priorytet: 5 Wskazanie podczas jazdy lub postoju; tylko wskazówka dot. błędu Wskazanie błędu: Centralna lampka ostrzegawcza (H111) świeci na żółto w trakcie jazdy i postoju. Przyczyna błędu: W grupie oporników (R134) został rozpoznany błędny... Samochody Ciężarowe 09 Wrz 2021 20:46 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 1989 Lokalizator GPS TK110 GT02A - opis i recenzja Chciałbym dzisiaj przedstawić Wam jeden z tanich lokalizatorów GPS. W poniższym tekście opisze kilka testów tego urządzenia mogących pomóc Wam przy wyborze lokalizatora, zwanego także trackerem GPS. Jakiś czas temu natknąłem się tutaj na informację aby uważać przy zakupie tanich urządzeń gdyż nie mają... Artykuły 31 Mar 2022 13:48 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 10497 Inteligentny, autonomiczny dron z Raspberry Pi i Arduino Autor omawianego projektu jest ogromnym fanem robotów latających: wszelkiego rodzaju dronów, helikopterów etc. Kolejnym jego projektem miał być quadrocopter, jednakże nie byle jaki. Prezentowana poniżej konstrukcja to projekt inteligentnego quadrocoptera wyposażonego w kamerę, do rozpoznawania... DIY Zagranica 31 Sty 2022 22:48 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 24408 Aplikacje monitorowania prądu DC Dlaczego pomiar zużycia energii DC jest tak ważny? W XXI wieku rządy na całym świecie pracują nad działaniami, pozwalającymi sprostać złożonym i długoterminowym wyzwaniom związanym z redukcją emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Udowodniono, że emisja tego gazu jest odpowiedzialna za zmiany klimatyczne... Artykuły 30 Maj 2022 08:25 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1278 Nowe systemy wizyjne od ojca Subaru EyeSight ITD Lab to zatrudniający 20 osób start-up pracujący nad "inteligentną kamerą stereoskopową" (ISC). Technologia ta ma znaleźć zastosowanie w systemach wspierania kierowców, pojazdach autonomicznych, bezzałogowych pojazdach latających (dronach) czy też robotach przemysłowych. 'Tajną bronią"... Newsy 28 Maj 2018 07:33 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1101 Peugeot Expert - Rozkodowanie nr Vin EXPERT 3 FURGON BLASZANY KRÓTKI H1 TYP 10 HDi 90 (DV6UTED4) BVM 5 Model EXPERT 3 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 12518 U9 1 0166 Data Początku Gwarancji P4A 9655019299 ... ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD UŻYTKOWY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT LINIA... Samochody Eksploatacja 07 Paź 2018 19:07 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1053 Peugeot 508 - Rozkodowanie Vin Witam jeżeli była by taka możliwość poprosiłbym o rozkodowanie nr VIN :VF3XS9HUCBZ010637 Tu masz; Charakterystyki pojazdu Model EXPERT 3 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 12518 U9 1 0166 Data Początku Gwarancji P4A 9655019299 Informacje ogólne RODZAJ... Samochody Eksploatacja 27 Wrz 2021 14:25 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 2751
Poniżej umieszczamy instrukcję obsługi laserowego przyrządu do pomiaru prędkości UltraLyte LTI 20-20. Kamery samochodowe TrueCam - chroń siebie i swój samochód, sprawiając sobie przy tym frajdę!. Otóż, jak wynika z rzeczonej opinii, punkt celowniczy widoczny w wizjerze przyrządu ULTRALYTE LTI 20-20 w rzeczywistości nie jest wcale
Przez wiele lat kierowca, któremu policjanci lub przedstawiciele innych służb kontrolujących ruch zarzucili przekroczenie prędkości – nawet jeśli czuł się zupełnie niewinny – w zasadzie był na straconej pozycji. Owszem, mógł nie przyjmować mandatu, ale kiedy sprawa trafiała do sądu, ten z reguły dawał wiarę funkcjonariuszom, zakładając z góry, że są oni odpowiednio przeszkolonymi profesjonalistami, a stosowany przez nich sprzęt mierzy dokładnie i bezbłędnie, gdyż ma wszelkie wymagane prawem atesty. Od pewnego czasu wiara sądów w umiejętności policjantów nieco osłabła, a wyroków uniewinniających kierowców ze stawianych im zarzutów ciągle przybywa. Okazało się, że i ze szkoleniami,i z nieomylnością sprzętu jest znacznie gorzej, niż twierdzili przedstawiciele policji. Niedawno doszło nawet do tego, że policyjni związkowcy zaapelowali do Komendy Głównej, żeby ta podjęła decyzję o wycofaniu z użytkowania najbardziej kontrowersyjnych urządzeń – rosyjskich radarów ręcznych Iskra 1. Funkcjonariusze argumentowali to tym, że... mają dosyć tracenia czasu na niepotrzebne wizyty w sądach i robienie z siebie pośmiewiska, kiedy sądy odrzucają składane przez nich wnioski o ukaranie kierowców. Taki stan rzeczy ośmiesza policjantów. Muszą oni tłumaczyć się przed sądami i mediami z używania urządzenia, które nie powinno być nigdy dopuszczone do użytku. (...) ta kuriozalna sytuacja jest nie do zaakceptowania i szkodzi wizerunkowi funkcjonariuszy – czytamy w liście związkowców do policji. Komenda Główna Policji nie przychyliła się do próśb policyjnych związkowców. W odpowiedzi stwierdzono, że urządzenia są w porządku, mają wszystkie wymagane dokumenty potwierdzające, że spełniają one obowiązujące wymagania metrologiczne i policjanci mają ich nadal używać. Na zarzuty funkcjonariuszy, że urządzenie to nie nadaje się do pomiarów w gęstym ruchu drogowym, przedstawiciele Komendy Głównej pouczyli ich, że w przypadku grupy pojazdów Iskra dokonuje pomiaru prędkości najszybciej poruszającego się obiektu, ale że „osoba dokonująca pomiaru musi mieć bezwzględną pewność trafnej oceny wizualnej wyróżniającego się wyższą szybkością pojazdu”. W odpowiedzi na zarzuty o to, że Iskra jest podatna zakłócenia elektromagnetyczne, przytoczono wyniki badań wykonanych na zlecenie Policji przez Instytut Łączności, z których wynika, że przy pomiarach wykonywanych w odległości co najmniej 20 metrów od linii wysokiego napięcia, w trybie pomiaru prędkości pojazdu zbliżającego się, problemy z zakłóceniami nie występują. Czyli niby wszystko jest dobrze, ale związkowcy i tak skarżą się, że policjanci muszą teraz wykonywać pomiary na własne ryzyko, a jeśli się później okaże, że były one nieprawidłowe, to poszkodowani kierowcy mogą się domagać ich ukarania. Historia kontrowersji wokół radarów Iskra 1 jest długa, a do wielu z nich przyczynili się też sami policjanci. Kiedy urządzenie trafiło do rąk polskich funkcjonariuszy, uchodziło niemal za cud techniki – miało znacznie większy zasięg od polskich radarów Zurad Rapid, było mniejsze, lżejsze, było zasilane z wbudowanej baterii, a nie z kabla podłączonego do akumulatora auta, pozwalało na legalny pomiar z pobocza, podczas kiedy starszymi polskimi radarami wolno było wykonywać pomiary tylko pod kątem 0 stopni, czyli stojąc na wprost nadjeżdżającego auta (choć tej zasady policjanci zwykle się nie trzymali). Iskra pozwalała też na pomiary w ruchu, z jadącego auta, miała wybierać z grupy pojazdów zawsze ten najszybszy, rozróżniała kierunek jazdy mierzonych aut. Funkcjonariusze lubili ją szczególnie za to, że w trybie najwyższej czułości można zmierzyć prędkość auta oddalonego nawet o ok. 800 metrów – czyli z takiej odległości, z której kierowca nie miał w zasadzie szans, żeby zauważyć przyczajonych przy drodze „miśków”. Dosyć szybko pojawiły się też głosy krytyczne wobec tego sprzętu. Do mediów trafiły materiały, z których wynikało, że Iskra generuje fałszywe pomiary – nawet przy stojącym aucie potrafi zmierzyć prędkość rzędu kilkudziesięciu km/h. Twórcą tych „przecieków” miał być chcący zachować anonimowość policjant – szybko okazało się jednak, że rozsyłał je pracownik firmy importującej mierniki laserowe. W filmikach było jednak ziarnko prawdy – rzeczywiście, jeśli wymierzy się Iskrę w stojące tuż obok auto z pracującym silnikiem, to może ona wyświetlić jakąś prędkość. Podobnie stanie się, jeśli np. radar skierujemy na... stojący na biurku komputer. Tak się dzieje wtedy, gdy radar jest ustawiony na najwyższą czułość i mierzy obiekt, który znajduje się znacznie bliżej niż w odległości 500-800 metrów. Urządzenie jest wtedy tak wrażliwe, że mierzy nawet prędkość np. dmuchawy wiatraka. Później z Iskrami zdarzyła się kolejna wpadka – w 2010 roku policja zamówiła nowe radiowozy z wideorejestratorami, które miały być sprzężone z radarami pozwalającymi na pomiary na postoju i w ruchu, przez szybę radiowozu. Wybrano Alfy Romeo 159 z wideorejestratorami Polcam, które połączono z Iskrami. Oczywiście, jak to w Polsce, nikt nie zadbał o przebadanie od podstaw i zalegalizowanie takiego zestawu jako całości. W dodatku firma wyposażająca radiowozy, żeby obniżyć koszty, tylko część aut wyposażyła w radary pochodzące od polskiego dystrybutora, resztę sprowadzono z republik poradzieckich. Tymczasem radary sprzedawane przez oficjalnego dystrybutora były specjalnie przygotowywane na polski rynek – mają inne podzespoły i oprogramowanie. Sam producent, rosyjska firma Simicon, potwierdził, że sprzęt spoza oficjalnej dystrybucji nie spełnia polskich wymogów metrologicznych. Oczywiście, policja długo twierdziła, że urządzenia są w porządku, nawet przedstawiciele Głównego Urzędu Miar nie widzieli problemu, ale radary z podejrzanej partii stopniowo, po cichu wycofywano z użytku. Później do sądów trafiało coraz więcej spraw kierowców, którzy nie zgadzali się z wynikami policyjnych pomiarów – w wielu przypadkach okazywało się, że funkcjonariusze po prostu nie stosowali się do instrukcji obsługi sprzętu, bo nie byli odpowiednio przeszkoleni. Pojawił się też zarzut, że urządzenie nie spełnia aktualnych wymogów wobec takich urządzeń. Według obowiązujących przepisów miernik powinien pozwalać na jednoznaczną identyfikację pojazdu, którego prędkość zmierzono. Oficjalna wykładnia Komendy Głównej Policji jest taka, że identyfikacja jest jednoznaczna wtedy, gdy policjant ma „bezwzględną pewność trafnej oceny wizualnej wyróżniającego się wyższą szybkością pojazdu” – prawodawcy raczej jednak nie o taką identyfikację chodziło. Tymczasem radarowe suszarki są zastępowane miernikami laserowymi. Żeby w przyszłości uniknąć sądowych sporów z kierowcami, którzy twierdzą, że to nie ich prędkość zmierzono, nowe mierniki mają być wyposażone w kamery rejestrujące moment pomiaru i auto, którego prędkość zmierzono. Już rozpisano przetarg na dostawę 400 takich urządzeń i z dużą dozą prawdopodobieństwa można przewidzieć, jakie urządzenie zostanie w nim wybrane – będą to lidary LTI TruCam, bo nie ma wielkiego wyboru wśród urządzeń spełniających wymogi zawarte w zamówieniu i mających jednocześnie aktualne zatwierdzenie typu. Od czasu, kiedy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym grożą nie tylko mandat i punkty karne, ale też zatrzymanie prawa jazdy, kierowcy są coraz bardziej czujni i sceptyczni wobec policyjnych pomiarów. Coraz więcej kierowców jeździ też z kamerkami, z których nagrania mogą stanowić dowód na to, że policyjny pomiar był nieprawidłowy. To wszystko sprawia, że jeśli sytuacja nie jest ewidentna, a policjant mierzył prędkość radarem ręcznym, to jeśli kierowca „dobrze zagada” i da do zrozumienia, że mandatu nie przyjmie, to być może skończy się na pouczeniu. O ile w przypadku pomiarów wykonanych za pomocą mierników ręcznych kierowca od razu ma szanse zauważyć, że został niesłusznie obwiniony, to już w przypadku zdjęć z radarów stacjonarnych sprawa wygląda znacznie gorzej. Tu żadne nagrania z kamerek raczej nie pomogą – nawet jeśli kierowca ma w aucie zainstalowane takie urządzenie, to i tak film z niego raczej się nie zachowa. Rejestratory samochodowe nagrywają w tzw. pętli, czyli starsze nagrania są zastępowane nowszymi. Kiedy po kilku tygodniach otrzymamy zdjęcie z fotoradaru, nagranie prawdopodobnie będzie już nadpisane, no chyba że np. fotoradar błysnął (w wielu urządzeniach lampa działa tylko w nocy), a kierowca wykazał się refleksem i nagranie zabezpieczył przed nadpisaniem. Wbrew pozorom radary stacjonarne nie są wcale nieomylne, choć w ich przypadku z reguły odpada najpoważniejsze źródło błędów pomiarowych, jakim jest... niedouczony operator. W jakich sytuacjach fotoradar może się mylić? W bardzo wielu, czego świadomość mają też konstruktorzy takich urządzeń. Wystarczy zajrzeć do ich instrukcji obsługi, a nie do materiałów marketingowych. Bardzo pouczającą lekturą jest np. instrukcja fotoradarów Fotorapid – najpopularniejszych urządzeń w sieci fotoradarowej zarządzanej przez Inspekcję Transportu Drogowego. W rozdziale pod niewinnie brzmiącym tytułem „Zjawiska fizyczne mogące wystąpić przy pomiarach” czytamy o „zjawisku załamania fal odbitych”, czyli o sytuacji, kiedy wiązka radaru zostaje odbita np. od dużego obiektu (ciężarówki, autobusu, tramwaju czy dużej przydrożnej reklamy) i zamiast trafić w auto, które znajduje się w kadrze aparatu fotoradaru, w rzeczywistości trafia w samochód jadący gdzieś z tyłu – zwykle takie zdjęcia da się rozpoznać po tym, że sfotografowane auto znajduje się w innym miejscu kadru niż przy normalnych pomiarach, a czasem bywa tak, że na zdjęciu nie ma żadnego pojazdu, ale wtedy przynajmniej nie ma poszkodowanych – zdjęcie trafia do kosza. Znacznie niebezpieczniejsze jest zjawisko tzw. podwójnego odbicia, do którego dochodzi wtedy, gdy wiązka promieniowania odbija się od stałych obiektów znajdujących się przy drodze – takich jak wspomniane wcześniej stojące samochody ciężarowe, autobusy, tramwaje, reklamy, tablice drogowskazowe czy budynki – a następnie ponownie odbija się od mierzonego pojazdu i wraca do radaru. Co się wtedy dzieje? To zależy, czy fale odbiły się od obiektu ruchomego (np. samochodu), czy od nieruchomego – jeśli od ruchomego, to... zmierzona prędkość będzie równa sumie prędkości obu aut. Jeśli fale odbiją się od obiektu nieruchomego, to prędkość zostanie zmierzona podwójnie! Najciekawsza jest jednak porada zawarta na końcu tego rozdziału: „Operator urządzenia, w trakcie wykonywania pomiarów, powinien obserwować, czy przyrząd nie zachowywał się w sposób podany powyżej. W przypadku zauważenia takiego pomiaru wykonane zdjęcia nie nadają się do dalszej analizy i nie mogą być zakwalifikowane jako materiał dowodowy”. Szkoda tylko, że w przypadku urządzeń zamontowanych na masztach żadnego operatora na miejscu nie ma, a na zdjęciach dokumentujących rzekome wykroczenia obiektów, które mogły spowodować takie niechciane odbicia, nie ma, bo wprawdzie znajdowały się one w polu widzenia radaru, ale poza kadrem aparatu fotograficznego. To dlatego w wielu krajach radary są zastępowane albo systemami optycznymi, albo też rejestratorami sprzężonymi z czujnikami indukcyjnymi lub piezoelektrycznymi zatopionymi w nawierzchni drogi. U nas na te ostatnie raczej nie ma co liczyć, bo wymagają one utrzymywania drogi w doskonałym stanie – nie da się ich po prostu zalać nową warstwą asfaltu. Nie przyjmuj mandatu za przekroczenie prędkości, jeśli: – pomiar odbywał się z dużej odległości (odległość jest wyświetlana na urządzeniu obok wskazania prędkości); – pomiarów dokonywano w gęstym ruchu i przy słabym oświetleniu. Uwaga! Jeśli zaszły powyższe okoliczności, udokumentuj je np. zdjęciami z telefonu komórkowego pokazującymi miejsce i moment kontroli. – pomiar został dokonany w gęstym ruchu; – policjant stał głęboko na poboczu; – w pobliżu miejsca pomiaru znajduje się np. linia wysokiego napięcia, trakcja tramwajowa; – w tle znajdują się duże, metalowe obiekty, od których fale mogłyby się odbijać. – na zdjęciu widać tylko niewielki fragment auta; – na zdjęciu z fotoradaru w centrum kadru widać więcej niż jeden samochód; jesteś absolutnie pewien, że jechałeś znacznie wolniej, niż wskazuje na to zdjęcie z fotoradaru – analiza pozostałych zdjęć zapisanych przez urządzenie może wykazać, że zachowywało się ono nieprawidłowo, np. przekłamywało na skutek odbić fal od obiektów znajdujących się poza kadrem. – na nagraniu widać, że w czasie pomiaru radiowóz zbliżał się do twojego auta; – pomiar odbywał się ze znacznej odległości (widać to po wartości zoomu wyświetlanej na ekranie) – przy dystansie większym niż kilkadziesiąt metrów niezwykle trudno utrzymać stały odstęp, który jest warunkiem poprawnego pomiaru. W galerii przedstawiamy mierniki laserowe, radary ręczne, radary stacjonarne, wideorejestratory.
. 87 701 53 541 327 530 657 680
urządzenie do pomiaru prędkości pojazdów